トヨタ ランドクルーザー プラド 150系 アライメント調整
こんばんは。
なんとトヨタが異例の復刻販売です。
「武骨なデザインそのままま 「ランクル７０」、異例の復活販売」
記事中にもありますが、１０年前の車種を再販するのは自動車メーカーとしては異例中の異例。
しかも現行で200系ランクルは販売中なわけですから、少し驚きです。
ランクルは歴代車種、全てにマニアが数多く存在しますので、期間限定生産ですし、新車の７０系に乗れる事は不可能だったわけですから、希少価値が付く可能性が高いと思います。
そんな雑談からスタート致しましたが、今日の作業報告はそんなランクル系の現行車種、 ランドクルーザー プラド 150系のアライメント調整作業です。
今回もリフトアップされた車両です。
リフトアップ車の場合は、ローダウン車の場合と反対に、ポジキャンになっていますので、アライメントを調整しないとタイヤのアウター側ばかりが偏摩耗していきます。
調整はフロント中心の調整作業ですが、４輪トータルでの直進性（スラスト角）を考慮しながらの調整です。
アライメント調整のご相談はお気軽に。
国産、輸入車、カスタム車など、ほぼ全ての車種の測定、調整が可能です。
