作業報告まとめ【2021年2月~2021年4月】
こんにちは。
衆院選も終わりまして、まぁさして驚く結果でも無かったですが現職の与党幹事長が負けたりと、ある程度民意が反映された選挙だったようには思います。
各党、基本的には「富をどうバラまきするか」という主張ばかりだったように思いますが、3年先は見越していても20年先は見越していない主張ばかりだったように思います。
(あくまで個人の意見です)
企業の世界では、だいぶ昔から「産学連携」という言葉がありますが、政治も著名大学、大学院の優秀な学生などと「政学連携」して新しい若い意見をもっと取り入れてもらったら、もっと変わるのかな?なんて素人考えをしたりしております。(この場合、教授職の人間でなく、学生である事がミソです。政界、特定企業その他、利害関係が無いほうが良いので)
さて、インスタ投稿を右から左へ受け流す(古)作業報告まとめ、今回は2月~4月です。
I様 ポルシェパナメーラ970はローダウンと低ダストブレーキパッドに交換させて頂きました。 エアサス車ですので調整式ロワリングロッドにてのローダウンでした。 もちろんアライメントもバッチリ!街乗りならビッグキャリパー車は特に低ダストパッドがお勧めです。
I様 WRX S4 限定車は車高調にてローダウン~アライメント。 BBS RID19インチにADVANスポーツに交換も致しました。 このツラ感です!
Y様 Nバンは純正鉄ホイールのカバーを外し、純正のセンターキャップを装着し・・・ TOYO オープンカントリーR/Tを取付させて頂きました。コレだけで雰囲気がだいぶアウトドア!!

S犬様 200系クラウンアスリートはアライメントさせて頂きました。 特に問題のある車両ではないですが、日常点検の延長線上でのアライメントでした!


以上、2021年1月~2021年4月まで約3カ月の作業報告まとめ、でした。
前回同様、改めて作業して頂いた全ての皆様に感謝致します。

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